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東方網4月26日消息：新車永遠是歷屆汽車展覽會上的主題，本屆上海車展有將近100多款展車從未在中國亮過相，其中還有5款車在展會上進行了全球首發，眾多洋品牌也帶來了旗下的主力新車，在上海車展上和自主品牌同臺競爭，力圖吸引更多的消費者，這表明合資品牌為了保存和拓展市場，已經開始和自主品牌打起了防守戰。
新畢加索瞄準空白市場
在 上海國際車展開幕當天，東風雪鐵龍宣布旗下的新薩拉·畢加索正式上市，并于車展現場進行了首批用戶代表的鑰匙交付儀式。據悉，兩款新薩拉·畢加索的正式定價分別為1.6L手動版12.58萬元、2.0L手自一體版15.38萬元。新薩拉·畢加索的上市，標志著東風雪鐵龍“鏈式產品價格體系”已正式形成。
東風雪鐵龍副總經理魏文清表示：“新薩拉·畢加索的上市，對我們而言是非常重要的產品戰略部署。目前，從6萬到20萬的價格區間，我們分別對應著5條不同的產品線。6到10萬之間有富康、愛麗舍和C2，10到15萬之間有新薩拉·畢加索，15到20萬之間有凱旋和新薩拉·畢加索2.0L。這樣一種鏈式產品價格體系的成功構建，使我們更具整體競爭優勢。”
東風日產驪威售價7.98萬元起
2007年上海車展媒體日上，東風日產驪威正式上市，并開始接受消費者預訂。東風汽車有限公司副總裁、東風日產乘用車公司副總經理任勇公布了其具體配置和售價，分別為：1.6GS超能型手動擋9.38萬元，自動擋10.38萬元；1.6GE全能型手動擋8.98萬元，自動擋10.00萬元；1.6G超能型手動擋7.98萬元，自動擋8.98萬元。
作為東風日產進一步豐富轎車產品體系的戰略產品，驪威是東風日產推出的新一代全球車系中的首款“全時多能”轎車。所謂“全時多能”轎車就是家用轎車與工作商務等多功能用車的結合體，既擁有家用轎車的舒適性和操控性，又具備了多功能車的超大空間和安全感。
本田謳歌SUV低價上市
就在上海車展前期，本田汽車宣布Acura(謳歌)旗下的主力豪華運動款SUV車型AcuraMDX從即日起正式投放中國市場，售價67萬元人民幣。MDX的名稱來源于“MultiDimensionX”，寓意為“高度融合多元要素，具有無限可能性的SUV”。與其他Acura產品相同，AcuraMDX提供國內最高水平的“4年/10萬公里”的保修和免費保養服務。“對于MDX，我們選擇有競爭力的價格。”在發布會現場，本田中國董事長兵后篤芳在宣布價格前著重強調這一點。與此同時，現場的大屏幕上特別列出了競爭車型，VOLVOXC90，寶馬X5，雷克薩斯RX350，三車的價格均在70萬以上。很顯然，本田力圖要用低價策略讓MDX占領國內高端豪華SUV市場。
歐寶雅特GTC全景風擋版撼市
以“德國靈動設計”著稱的歐寶品牌，在車展期間有兩款車型在亞洲首發———歐寶雅特敞篷跑車和歐寶雅特GTC全景風擋版。這兩款雅特家族的新成員分別擁有高性價比的時尚敞篷設計和世界首創的全景式玻璃風擋，充分體現出歐寶品牌將創新技術、前衛設計與德國嚴謹的制造工藝完美結合的品牌特征。這兩款車型不僅是向中國公眾亮相，還同時在中國市場開始銷售。雅特敞篷跑車售價為人民幣36萬元，雅特GTC全景風擋版售價為人民幣27萬元。
華泰圣達菲升級上海上市
此次上海車展的主題是人、車、自然的完美和諧，與此次車展主題相匹配的是，華泰圣達菲2.0CRDiVGT升級版登陸上海，以高效的節能環保特性成為眾多節能環保量產車型中的最佳選擇，而華泰特拉卡..4MPI的亮相也為眾多的城市消費者帶來一股全新的休閑氣息。華泰汽車，以全新的清潔汽車動力領導者面目亮相上海車展。據了解，搭載華泰圣達菲2.0CRDiVGT升級版的柴油發動機，是當今世界最先進的柴油發動機之一。這款圣達菲的2.0L發動機，百公里油耗僅為6升。除了華泰圣達菲2.0CRDiVGT升級版外，華泰汽車還將華泰特拉卡2.4MPI帶到車展，而素有“全能選手”之稱的特拉卡2.9CRDi柴油車，以及華泰圣達菲2.7V6豪華版等華泰汽車主力車型，此次也悉數在觀眾面前亮相。
伊朗車薩曼德即將進入中國市場
盡管眾多參展商都推出新車型，但伊朗霍德羅汽車的自主研發車型———薩曼德轎車的到場仍然搶盡風頭，因為該車采用了最新的汽車技術，安全而舒適。薩曼德在伊朗市場的售價折合人民幣11萬元至12萬元。
伊朗霍德羅汽車工業集團是伊朗最大的汽車工業集團，也是中東和西亞地區最大的汽車制造商，目前年產量約為60萬輛，在伊朗市場占近70%的份額。
記者在上海車展上了解到，伊朗霍德羅汽車工業集團計劃在中國推出薩曼德轎車，其在中國的合資伙伴為浙江青年汽車集團，造車基地則選址為山東泰安。據悉，薩曼德轎車有望進入中國車市，且售價可能不超過十萬元人民幣。
東風本田新CR-V升級上市
備受關注的東風本田新CR-V在上海車展上舉行上市儀式，據悉。新CR-V售價在21.78萬元-25.28萬元。精致化的新世代CR-V在外形上更貼近轎車化，將吸引一大批部分中高級轎車的原有消費者，相對老款新世代CR-V拓展了目標消費群，年齡在35歲左右的城市商務精英將成為該車的新消費群體。
據悉，新世代CR-V雖然略高于老款車型，但對于車主而言仍舊是物有所值甚至是物超所值，因為同檔次、同配置的其他品牌SUV汽車的價格都遠高于新世代CR-V，新CR-V在安全性及其他性能評比中甚至超過其它更高級的SUV。從最近的訂單及咨詢情況分析，也可以看出車主對這個價格的認可。
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