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據最近在北海召開的第四屆中國-東盟博覽會籌備工作會議發布的信息，第四屆博覽會將選擇交通領域的合作作為重點，并確定以港口合作為主題，通過促進港口物流的合作，為中國與東盟的貿易創造更好的條件，以大交通促進經貿大合作。
業內人士認為，基礎設施特別是交通、港口合作，是一個能使中國與東盟經濟和投資合作得到進一步提升的優選領域，尤其是將為有地利優勢的中國最大的區域經濟合作板塊——泛珠經濟圈(9＋2)全面對接東盟經濟圈搭建更為通暢的經貿橋梁和更為廣闊而堅實的平臺，開辟出一條“黃金通道”。
在中國-東盟(10＋1)經貿交流合作發展的格局中，2003年正式啟動經貿合作的“9＋2”區域處于中國與東南亞的結合部。隨著“9＋2”區域內的交流合作以及與東盟聯系的日益加強，“9＋2”正在成為“10＋1”合作的“橋頭堡”。“9＋2”區域合作的良好發展勢頭和強大生機與活力，吸引了國內乃至國外尤其是東盟國家的目光，被視為登陸中國，通過全面合作打開中國市場，進而接受中國輻射的優選路徑。
作為“9＋2”的成員，廣西在地理和交通區位上有著重要的位置：是中國惟一與東盟國家陸海相連的省區；東接廣東，鄰近海南和港澳；西南連接四川、貴州、云南的西南出海大通道已經開通；是中國與東盟對接的銜接點和最重要的門戶之一。由廣西承辦的中國-東盟博覽會每年一度在南寧舉行，進一步搭起了中國特別是“9＋2”與東盟對接溝通的橋梁和經貿交流的平臺，從而為多方合作注入強大的動力。
“服務東盟，服務全國，面向世界”，是廣西承辦中國-東盟博覽會的宗旨。中國-東盟博覽會已成功舉辦三屆，其作為中國與東盟多領域合作的平臺作用日益彰顯。有關專家分析指出，東盟國家質優價廉的傳統農產品和能源產品通過博覽會這條捷徑，可以在中國找到巨大的市場空間；而“泛珠經濟圈”里制造業發達的廣東，金融和服務業先進的香港、澳門，礦產和能源豐富的滇、桂、黔等西南省區也必然通過博覽會找到互補性很強的東南亞合作伙伴。統計資料顯示，在前三屆博覽會上簽約的數百個中外(以東盟國家為主)經貿合作項目中，大部分歸屬“9＋2”地區企業。
目前，廣西正繼續舉全區之力籌辦第四屆博覽會。廣西壯族自治區領導表示，廣西十分愿意借助區位優勢和中國-東盟博覽會及中國-東盟商務與投資峰會合作機制，為“9＋2”與東盟搭建合作大平臺，并將聯合“9＋2”區域內各方和東盟各國共同辦好博覽會，著力打造經貿合作平臺，努力為“9＋2”地區企業走向東盟和東盟企業進入中國架起橋梁，尤其為中國與東盟關稅優惠產品提供貿易平臺，努力促進雙方貿易合作，推進區域經濟一體化。同時，將充分發揮西南出海通道的作用，與華南、西南各省區市聯手共建區域大市場，開發優勢資源，開拓東盟市場，努力實現兩大經濟區的共同發展。 (記者伍建青)
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