今年我市交通治堵工作將與公交都市創建緊密結合，以優先發展公共交通為核心，以道路網絡建設、停車設施建設、慢行交通建設、交通管理優化和需求管理強化為主要抓手，全面提升、優化交通服務保障水平，逐步建立以公共交通為主導的城市交通模式。這是市政府昨天召開的城市交通擁堵治理暨公交都市創建推進工作會議上傳出的消息。
在全市上下一年的艱苦努力下，寧波城市在去年底時交出了主城區公交分擔率提升3.4個百分點，城市交通滿意度提升至76.4%的優良成績，圓滿完成全年治堵任務，順利跨入全國“公交都市”示范城市創建試點行列。
今年是五年治堵工作深化推進之年，也是我市五年公交都市創建第一年。寧波市將以公交都市創建為抓手，積極推動城市治堵目標實現。為此，市政府創新工作方式方法，整合既有治堵辦與公交都市創建辦兩辦力量，統一召開工作會議，提出工作目標和舉措，分解工作任務，下達治堵指標進行目標責任考核。
從年度治堵工作目標看，發展、提升公共交通依然是“硬任務”，主要包括繼續使主城區公交分擔率提升3個百分點；新增公交專用道40公里以上；確保軌道一號線及沿線接駁按時啟用；推進2處公交場站綜合體開發建設；公共汽電車線路網長度增加37公里，達到732公里；新增公共自行車6000輛以上等。
基礎設施建設以“公交都市”為導向，基本建成南北外環快速路；打通“斷頭路”10條以上；確保全市實現330萬平方米以地下空間開發量，其中50%以上用于交通設施；新增停車位5萬個以上，其中主城區3萬個以上，開展老舊小區停車難整治。
交通秩序管理與引導方面，要完善“智慧交通”管理系統，基本實現公交、公交自行車、軌道和出租車一卡通；減少影響道路交通路面停車位1800個以上，并使文明交通管理向縣域范圍延升。
會議還明確提出了公交都市創建目標：構筑以軌道交通和中運量公交為骨干、常規公交為主體、出租汽車為補充、公共自行車為延伸的多模式、一體化城市公共交通體系，確保公共交通機動化出行分擔率達到60%，建成國內先進公交都市示范城市，基本確立公共交通在城市交通中的主導地位式。為此，未來五年我市將推動落實15項創建行動，計劃投入資金890億元。(寧波民生e點通傅鐘中廖業強)
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