為了方便自己第二天騎走，女孩還車后，再用鎖鎖上。
寧波公共自行車推出后，4月8日，首現“霸王車”。
昨天，主管部門寧波市城市客運管理局發(fā)布消息，呼吁市民文明租車，如再發(fā)現有人租借“霸王車”，第一次，批評教育；第二次直接將租車人拉入黑名單，終身取消租車資格。
同時，為了盡可能方便市民租車，市公共自行車公司正在建立后臺報警系統(tǒng)，加配調度車，增大調配力度。
租借“霸王車”
拉入黑名單
4月8日下午6點左右，一位穿著灰色毛衣、背著黃色書包的女孩，在海景花園網點還車后，又將車鎖住，以便自己第二天再借。
整個過程被現場的監(jiān)控探頭拍得一清二楚。
這也是自去年9月22日，寧波推出公共自行車以來，第一起被發(fā)現并曝光的租借“霸王車”行為。
事后，市自行車公司根據女孩的借車卡信息，聯系上了她，對她進行批評教育。
對此，寧波市公共自行車主管部門——寧波市城市客運管理局稱，在呼吁市民文明借用公共自行車的同時，也會對租借“霸王車”的人加強監(jiān)管。
一旦發(fā)現有人租借“霸王車”，會第一時間通過后臺，查出他的相關信息，進行溝通教育。如果對方配合，最好馬上到現場開鎖；如果對方不配合，工作人員會用大力鉗剪斷鎖住公共自行車的鎖，以便別人租借。
第二次，如果再發(fā)現這個人租借“霸王車”。市公共自行車公司的后臺管理平臺會直接將此人拉入黑名單，終身取消租車資格。
建立后臺報警系統(tǒng)
監(jiān)控租車點的自行車保有量
個別市民會借“霸王車”，說到底還是潮汐現象的存在。
此前，為了緩解這一矛盾，市公共自行車公司加派人員，到各個租車點巡查、調配車輛。
昨天，寧波市城市客運管理局表示，為了加大公共自行車的力度，他們加配了6輛專運公共自行車的調配車，由原先的6輛增加到12輛。
另外，他們正在要求市公共自行車公司，建立后臺報警系統(tǒng)，監(jiān)控每個租車點的自行車保有量。比如，當一個點位的自行車，超過樁位的80%，或者少于樁位的20%，后臺系統(tǒng)自動報警，工作人員會馬上進行人工調配車輛。
還有，在后期的公共自行車建設中，也會考慮在租車量大的租車點，增加自行車樁位，或者在附近再建租車點，以方便市民。
全市今年增設200個點
投放6000輛車
去年9月22日至今，寧波已建成公共自行車租賃點609個，投放15000輛車。
來自市城市客運管理局的數據，截至目前，全市共辦理公共自行車租賃IC卡16萬余張，總租車量達到500萬余次，日最高租車量10萬余次。
據初步測算，目前寧波市區(qū)公共自行車平均租用時間約為25分鐘，每次出行里程2.5公里；每100萬人次公共自行車租用量，換算成汽車燃油量與排放量，可節(jié)約燃油約181.25噸，減少碳排放約575噸。按照目前單日租用量10萬余次估算，每日可節(jié)約燃油18.1噸，減少二氧化碳排放量57.5噸。
今年，市區(qū)計劃新建網點200個，增投公共自行車6000輛。
其中，海曙、江東、鄞州區(qū)各36個網點1080輛；江北區(qū)28個網點840輛；鎮(zhèn)海和北侖區(qū)各20個網點600輛；高新區(qū)和保稅區(qū)首次設點，各12個網點360輛。
市城市客運管理局表示，結合軌道交通運營和常規(guī)公交線網優(yōu)化，接下來會將網點擴展至軌道交通沿線，并向郊區(qū)延伸覆蓋，海曙區(qū)機場路以西、江北區(qū)環(huán)城北路以北、洪塘、北侖區(qū)春曉鎮(zhèn)，寧波國家高新區(qū)、保稅區(qū)等區(qū)域。
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