寧波6輛18路公交車自去年年底改道后，便出現(xiàn)了因客流量不足導(dǎo)致資源浪費的問題。市公交總公司經(jīng)過多次的實地考察和調(diào)研分析，昨日此事終于有了結(jié)果。7月10日起，這6輛公交車將重新開進市中心東門口一帶，同時貫穿海曙區(qū)、江東區(qū)和高新區(qū)。
18路將改道開進市中心
記者了解到，此次線路調(diào)整將恢復(fù)部分中山東路的運營，這意味著18路公交車將由一條以高新區(qū)為主的區(qū)間單環(huán)線，再次成為一條途經(jīng)東門口，貫穿海曙區(qū)、江東區(qū)和高新區(qū)的常規(guī)線路。
18路調(diào)整后的線路走向為星光路、光興路(往東門口單向)、菁華路(往東門口單向)、凌云路、院士路、揚帆路、楊木碶路、江南路、中興路、中山東路、和義路(進)、開明街(出)。調(diào)整后沿途雙向站點設(shè)置分別為：星光路(雙鹿電池)、光興路(往東門口單向)、創(chuàng)業(yè)大廈、科技公園、揚帆路、三維技術(shù)公司(科達路)、新暉路、科興路、楊木碶路江南路口(往星光路單向)、老廟(市公交總公司)、陸家村、桑家、中興北路、常青藤·小城、錦苑小區(qū)、體育館、櫻花公園、張斌橋、杏陽小區(qū)、江廈橋東(與8路同位置)、東門口(下客點設(shè)置在和義路，與4路同位置；上客點設(shè)置在中山東路)。同時單向撤銷中興北路、江東北路、民安路、福明路走向及單向車管所、江南村、余隘、林家、和豐創(chuàng)意廣場(柴家漕)、江東北路、明南社區(qū)、明樓公園、中興小區(qū)、福明家園、福明路通途路口。
市公交總公司相關(guān)負責(zé)人表示，去年年底將18路調(diào)整為從星光路出發(fā)至星光路在高新區(qū)創(chuàng)業(yè)中心與和豐創(chuàng)意廣場之間運營的一條區(qū)間單環(huán)線，主要是考慮到上下班高峰期往返高新區(qū)與市區(qū)的客流壓力增加。但運營半年多以來，18路平峰時段上座率并不高。因此，市民希望把18路延伸至市中心人流集中區(qū)域的呼聲越來越強烈。
但是18路車身有18米長，容納量最高可達160人，是常規(guī)公交車的兩三倍，也因此對于道路條件、上路安全隱患等因素的考慮比一般公交車要更多。比如拐彎多的、較狹窄的、過于擁堵的、低洼多坑等地段都不太適宜通行。不過，目前軌道交通1號線一期工程已完工，部分中山東路路況已有所好轉(zhuǎn)。
特色的車廂文化仍會保留
“現(xiàn)在您右手邊看到的是寧波老外灘，曾是‘五口通商’中最早的對外開埠區(qū)，比上海外灘還早20年……”曾乘坐過18路公交車的乘客，對這樣的景點播報一定印象深刻。這些原本該出現(xiàn)在博物館中的解說詞，也曾是18路特色的車廂文化，打發(fā)了乘客一路上的倦意和無聊。除了附近著名景點的播報外，紅燈或是交通擁堵時，車上的乘務(wù)員們還會穿插講述一些寧波的風(fēng)土人情，以及天氣、健康、飲食等各方面的實用信息。
但自從去年年底18路改道后，市民發(fā)現(xiàn)不僅乘客少了，連景點播報等特色服務(wù)也一并取消了。相關(guān)負責(zé)人表示，這些特色服務(wù)將會保留的。作為我市唯一一條配置有乘務(wù)員的線路，除了景點播報外，他們還將會提供報站名、站立迎賓、幫助特殊人群、設(shè)立便民箱以及解答中轉(zhuǎn)疑問等服務(wù)，希望能夠給乘客帶來更多驚喜。但是因為此次18路調(diào)整后，途經(jīng)的線路也再次發(fā)生了變化，包括沿途經(jīng)過的景點也有所不同，所以具體的播報內(nèi)容還要根據(jù)沿線情況再做相應(yīng)調(diào)整。
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