隨著城市不斷發展和各類車輛逐年遞增，交通擁堵已經成為市民最關注的熱點問題之一。面對這個“老大難”問題，嘉興把城市治堵與黨的群眾路線教育實踐活動和“兩美”嘉興建設相結合，采取了一系列行之有效的措施，多管齊下全力“治堵”。今年初以來，通過構建綠色交通體系打造治堵新模式，進一步完善路網和停車系統構建綜合交通體系，并通過引入科技化手段實現智能交通等，嘉興城市的交通擁堵問題得到有效改善。
以“258”行動為抓手
構建城市綠色交通體系
“治堵的重要途徑之一就是構建綠色交通體系，提高公共交通的分擔率，讓更多市民封車入庫，選擇公交車、公共自行車、步行等綠色出行方式。”市治堵辦相關負責人稱。在治堵工作中，嘉興通過積極倡導開展交通“258”行動(2公里范圍步行、5公里范圍自行車出行、8公里范圍公交車出行)，引導市民綠色出行，不斷完善公共交通硬件設施，構建綠色交通體系，打造治堵新模式。
“小區和單位門口都有公共自行車租賃點，騎自行車上下班，比開車方便多了。”在某企業上班的市民沈童愛上了既健康又環保的公共自行車，除特殊情況外，每天都是騎車上下班。目前，市區公共自行車服務網點有304個，基本實現了三環以內人口密集區服務網點全覆蓋，辦卡量已經突破10萬張，日均租車量在1.2萬輛次以上。
公交優先是緩解城市交通擁堵、保障城市交通可持續發展的根本出路。近些年，嘉興秉承“優先發展公共交通”理念，以公交示范城市創建為契機，在硬件、軟件與保障機制上夯實公交優先發展基礎。記者了解到，今年市區已建成秀洲區政府、西南樞紐、運河新區等3個公交樞紐站，以及昌盛花園、新篁等9個公交首末站(包括城鄉公交)，新建(改建)港灣式�？空�28個、候車亭251個。另外，在全面完成2014年公交專用道10公里建設任務的同時，對中山路實施改造，提前謀劃2015年公交專用道建設。
在優化公交線網方面，今年市區優化公交線路51條，完成14條線路的提速任務，借力公交優先信號燈系統試點工程，在禾興路東升路口、中環北路口實施公交優先信號燈，提高了公交通行速度。“明年我們將進一步優化完善公交網絡，實施白班、夜班線路并線工程，并延長公交服務時間，建設9個樞紐站。”市運管局負責人稱，明年市區還將加快推進公交專用道建設，建成4條公交專用道。
以優化路網容量為突破口
構筑城市綜合交通體系
“我們要多方面改善交通設施，構建綜合交通體系，為綠色交通提供硬件支撐，在解決源頭性問題、破解重點難點問題上下功夫。”市治堵辦有關人士表示，打好治堵攻堅戰，需要優化提高整體路網容量，解決公共停車難題，引導規范城市交通流。
據了解，除了建設公交專用道，保障公交車路權外，今年初以來，嘉興不斷優化城市路網，加快主干路網的完善貫通。包括商務大道、紡工路、吉水路、紅薇路等主干路網與城市支路改造等，消除主干道的交通瓶頸，提高城市道路通行能力。今年市區將“斷頭路”打通工程列為市政府民生工程的重要項目，完成了17條道路(7條為省考項目)的建設任務。另外，我市將慢行系統建設作為城市治堵的重要抓手，全市范圍完成綠道建設100公里，并在推進綠道建設過程中，結合人行步道、人行橋、棧道、公共自行車租賃網點等慢行設施建設，形成了舒適安全、通達便捷的城市慢行系統。
緩解停車難題是治堵工作的一個重要環節。今年嘉興運用“加法”和“減法”做文章，打好治堵攻堅戰。“加法”是指充分利用橋下空間、城市外圍空地和地下空間，建設公共停車場；“減法”主要是減少主城區道路路面停車位，清理影響交通功能的路面停車位，加大對治堵重點道路和擁堵點周邊道路的停車管理，確保還路于民。據統計，今年市區新增專用停車位7925個，其中公共停車位575個，完成率分別達到106%和115%；對4個舊小區停車位進行了改造，完成率100%；舊小區停車位改造，新增停車位205個，完工率103%；減少影響交通功能的路面停車位1953個，完成率103%。
借助科技化手段
努力實現智能交通
每天下午下班后，在市區某金融部門工作的市民洪華有一個習慣：掏出手機，點開名為“智慧公交”客戶端軟件，查詢她所乘坐公交車離站點還有多遠。“有了這個軟件，就如同把公交電子站牌搬到手機上，乘坐公交省時又省力。”洪華說。
2013年12月，嘉興智慧交通公眾出行服務系統——“禾行通”手機平臺開通，一年后，與百姓生活更為密切的“智慧公交”也正式開通。在公交(公共自行車)出行服務信息系統建成并投入使用的基礎上，這一系統還將重點完善公交基礎信息管理、運營秩序監控等功能，實現城市公交運行狀態指標的統計分析及日常管理信息化。
同時，以“智能交通信號燈區域與功能擴展”、“道路交通監控建設和應用”、“公安交通指揮集成平臺”三大項目為龍頭，嘉興正在不斷提升交通秩序管理智能化水平。今年，市區對128個路口交通信號燈進行智能化改建，市區信號燈協調控制率達58.5%，在市區300個主要信號燈路口、學校、大型商場、醫院以及交通復雜路段，設立了電子警察和視頻監控系統，道路通行能力得到明顯提高。
此外，嘉興已基本建成集市區道路停車收費、清結算、誘導服務、信息發布和停車監督管理等為一體的停車誘導系統平臺，一期工程已完成700個地感的安裝、1159個停車位的地理信息編碼作業和34處收費實行POS機作業。目前，二期工程正在穩步推進中。如今，嘉興正在按照“智于管理、慧及民生”的理念，圍繞“一平臺、二中心、二服務、四管理、四體系”的總體框架，將投入2億元，建成智慧交通綜合信息服務平臺(一期)。“以此平臺為基礎，整合運管、公管、港航、海事、建設、城管、港務、公安交警等部門相關交通信息資源，建成智慧交通數據中心，實現跨區域、跨行業、跨部門信息共享，提升交通信息服務、行業監管和決策能力。”市治堵辦負責人稱。
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