深圳市突然宣布，從2014年12月29日下午18時(shí)開(kāi)始實(shí)施限購(gòu)政策，有效期暫定5年。每年暫定指標(biāo)10萬(wàn)個(gè)，按月分配。其中，2萬(wàn)個(gè)指標(biāo)只針對(duì)電動(dòng)小汽車(chē)，采取搖號(hào)；8萬(wàn)個(gè)普通小汽車(chē)指標(biāo)，50%采用搖號(hào)，50%采取競(jìng)價(jià)。年度指標(biāo)視交通、大氣環(huán)境和汽車(chē)需求適時(shí)調(diào)整。
根據(jù)官方文件來(lái)看，深圳市政府給出了限購(gòu)的四大理由：第一，機(jī)動(dòng)車(chē)增長(zhǎng)迅猛；第二，擁堵形勢(shì)嚴(yán)峻；第三，尾氣污染嚴(yán)重；第四，停車(chē)難問(wèn)題突出。基于這幾個(gè)極其“合理”的理由，限購(gòu)是必然之舉。很多人想問(wèn)的是：除了限購(gòu)，我們真的沒(méi)有辦法解決這些問(wèn)題了嗎？這都已經(jīng)是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代了，難道我們非要用這種極端的、不顧他人感受的簡(jiǎn)單粗暴的解決方法嗎？
作為汽車(chē)幫的創(chuàng)始人，我的回答是：除了限購(gòu)這種極端方式外，我們完全可以用互聯(lián)網(wǎng)的方式去解決這些問(wèn)題。
第一個(gè)問(wèn)題：機(jī)動(dòng)車(chē)增長(zhǎng)迅猛
深圳機(jī)動(dòng)車(chē)保有量近314萬(wàn)，而這個(gè)問(wèn)題是跟著國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和老百姓經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)而發(fā)展的，這個(gè)沒(méi)辦法，而且誰(shuí)也不該去限制老百姓的合理購(gòu)買(mǎi)權(quán)利。
解決方案：發(fā)掘一些提供當(dāng)?shù)仄?chē)最低價(jià)格查詢(xún)的App，可以幫助大家用最合理的價(jià)格買(mǎi)到車(chē)。此外，基于大數(shù)據(jù)的二手車(chē)估價(jià)可以對(duì)二手車(chē)進(jìn)行精準(zhǔn)評(píng)估。加速二手車(chē)的流通，在一定程度上也可以解決“機(jī)動(dòng)車(chē)增長(zhǎng)迅猛”這個(gè)問(wèn)題。
第二個(gè)問(wèn)題：擁堵形勢(shì)嚴(yán)峻
造成擁堵的原因很多很多，車(chē)輛多只是其中之一。全世界每一個(gè)大城市車(chē)輛都很多，但是擁堵程度卻不相同。城市擁堵除了車(chē)輛多以外，還和道路建設(shè)、交通燈設(shè)置等其他原因有關(guān)。
解決方案：解決實(shí)時(shí)路況問(wèn)題。您可以發(fā)布和查看附近的路況，了解最新的路況信息，提前安排好出行路線(xiàn)，避開(kāi)擁堵。雖然百度、高德地圖也有擁堵查詢(xún)功能，但網(wǎng)上由車(chē)友們提供的真實(shí)、即時(shí)、并配有圖片的路況信息更加準(zhǔn)確可靠。雖然數(shù)量不多，但是更真實(shí)有用。
第三個(gè)問(wèn)題：尾氣污染嚴(yán)重
據(jù)深圳市官方文件描述，“機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放量占甚至PM2.5本地排放源的41%”。我不知道這個(gè)數(shù)據(jù)從何而來(lái)，是否合理。但可以肯定的是，汽車(chē)在低速行駛尤其是擁堵停車(chē)時(shí)，產(chǎn)生的尾氣污染確實(shí)比正常行駛多很多倍。
解決方案：從兩個(gè)方面解決尾氣污染問(wèn)題。第一是前面所說(shuō)的路況幫助，通過(guò)解決擁堵問(wèn)題提升汽車(chē)行駛速度，從而降低尾氣污染；第二是拼車(chē)功能，通過(guò)拼車(chē)合乘降低空駛率，減少路面的車(chē)輛數(shù)量，從而達(dá)到減排的目的。
第四個(gè)問(wèn)題：停車(chē)難問(wèn)題突出
文件表示，“目前我市停車(chē)位總計(jì)約104萬(wàn)個(gè)，相比314萬(wàn)的機(jī)動(dòng)車(chē)總量，缺口達(dá)三分之二”。停車(chē)難這個(gè)問(wèn)題不僅僅是深圳市的問(wèn)題，這是各個(gè)城市面臨的同等問(wèn)題。不要說(shuō)一二線(xiàn)城市停車(chē)難，現(xiàn)在很多三四線(xiàn)小城市停車(chē)也不容易。事實(shí)上，造成停車(chē)難的原因不只是停車(chē)位少，還有深層次的原因：那就是停車(chē)位資源的分配不合理。
關(guān)于停車(chē)位資源不合理的問(wèn)題，有個(gè)實(shí)例。我所在的小區(qū)，白天大部分居民都出去上班，空車(chē)位一大把。小區(qū)對(duì)面就是軟件園，白天在軟件園里的上班族每天都在搶車(chē)位。不管怎么搶最后還是有很多人搶不到車(chē)位，只能把車(chē)停路邊，而路邊貼條是常有的事。如果白天上班族把汽車(chē)停到小區(qū)地下停車(chē)場(chǎng)，問(wèn)題不就解決了嗎？可惜的是，小區(qū)物業(yè)死活不讓停。所以，停車(chē)難這個(gè)問(wèn)題不僅僅是車(chē)位不夠的問(wèn)題，更多的還是車(chē)位資源調(diào)配不合理和利益分配不均的問(wèn)題。
解決方案：關(guān)于停車(chē)的問(wèn)題，車(chē)主可以將閑置時(shí)間的車(chē)位出租，大家可以在汽車(chē)幫里發(fā)布和查看附近的閑置停車(chē)位信息，這在一定程度上可以緩解停車(chē)難的問(wèn)題，充分合理利用每一個(gè)停車(chē)位。
當(dāng)一氣呵成寫(xiě)下這段文字以后，你們可能以為我在吹牛裝逼，政府都沒(méi)法解決的事兒，你們能解決？不過(guò)有一句老話(huà)叫做什么來(lái)著：“人總是要有夢(mèng)想的，萬(wàn)一實(shí)現(xiàn)了呢？”我們就是一群有夢(mèng)想的年輕人，我們希望用互聯(lián)網(wǎng)的力量去做點(diǎn)有價(jià)值的事。我們也堅(jiān)信，只有為別人創(chuàng)造真正的價(jià)值，自己才會(huì)有價(jià)值。最重要的是，汽車(chē)幫所提供的一切服務(wù)都是免費(fèi)的，而且會(huì)永遠(yuǎn)免費(fèi)。
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