今年６０出頭的沃大爺是寧波公共自行車的“鐵桿粉”，兩年多來已累計租用自行車６７００余次，平均每天８次，是目前租車量最多的“騎車達人”。
雖然很多人沒有沃大爺這么多次的租車記錄，但自兩年前有了公共自行車，寧波人的出行方式正在悄然改變。記者獲悉，除現有的１２４０個標準網點３萬輛自行車外，明年我市還將建設２００個標準自行車網點，投放５０００輛自行車。
家住洪塘的吳先生在彩虹北路附近上班，而他妻子在天一商圈工作。有了公共自行車后，吳先生每天早上將妻子送到單位并停好車后，自己從東門口租車騎到江東區政府網點歸還，用不到１５分鐘。吳先生估算了一下，這樣不僅免去堵車煩惱，而且一個月下來能省下３００元停車費和汽油費。
像吳先生這樣受益于公共自行車的上班族并不少。我市人流集中的ＣＢＤ附近大多有公共自行車網點，僅寫字樓附近的網點就超過６００個，這些網點平均每天的租車量占全市四成左右。僅東門口片區就有２６個網點，平均日租車量約７２００次。
除了方便快捷，家住書香景苑的小夏還把騎行當成了健身。天氣適宜的晚上，小夏會租輛車沿著民安東路，穿過熱鬧的居民區，轉入海晏北路，隨后欣賞寧穿路到文化廣場的風景……這里，我市建設了專門的自行車道。根據公共自行車后臺數據顯示，市民平均每次租車時間為１７分鐘，如以１２公里時速騎行，騎一次車大約能燃燒１６０卡路里，相當于游泳３０分鐘。
記者獲悉，市公共自行車公司于今年５月推出了涉及日湖、月湖、天一閣、寧波博物館等經典景點的四張手繪地圖，１０月繪制了姚江畔、天一商圈和東部新城適合騎行的三張“綠地圖”。據悉，目前這些區域騎車健身已成為另一種風景。
由于菜場、商貿區停車不便，我市在這些地方建設了自行車網點。在接駁軌道交通、大型公交車站旁，也能看到公共自行車的影子。小區附近也是建設的重點，目前市三區大約有一半的居民區附近設有公共自行車網點。
從２０１３年９月我市開通首批３２個公共自行車網點以來，截至目前，已提前２年完成２０１７年建設任務。２０１６年，我市計劃新增２００個網點、５０００輛車，繼續加密和拓展公共自行車網點布設，海曙、江東、江北等老城區側重加密網點，城西片區、鄞西片區、姚江新城等城市新開發區域優先布設客流集聚區域。（寧波日報）
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