日前，由中鐵十四局承建的寧波地鐵6號線“古林站-云林西路站”區(qū)間，首臺盾構(gòu)機“甬越號”順利始發(fā)，標志著該區(qū)間正式進入盾構(gòu)掘進施工階段。
寧波軌道交通6號線一期工程為東西方向的市區(qū)線， 線路西起寧波西站，經(jīng)古林、集士港、高橋、江北、三江口、高新區(qū)，最終達到紅聯(lián)站，線路全長約39.6公里，均為地下線。
本次始發(fā)的古林站-云林西路站右線區(qū)間全長約1375米。在施工過程中，盾構(gòu)機需穿越多種淤泥質(zhì)地層，據(jù)項目負責人介紹，施工需要攻克淤泥質(zhì)地層難題，盾構(gòu)機穿越地層最高含水率49.8%，是普通地層含水量的4倍，且地層流塑性較強，施工難度極大。
針對施工難點，施工團隊對盾構(gòu)機進行優(yōu)化改進，為盾構(gòu)機配置適應(yīng)性措施設(shè)備等，具備超前鉆探及注漿加固能力。同時，團隊將在穿越風險源前50環(huán)處設(shè)置掘進試驗段，在穿越時嚴格按照試驗段參數(shù)施工，穿越后及時加固，確保平穩(wěn)掘進。
寧波軌道交通6號線一期工程建成后，將加強寧波市內(nèi)外交通銜接功能，加快形成城市軌道交通線網(wǎng)和城市綜合交通體系，發(fā)揮軌道交通網(wǎng)絡(luò)整體效益。
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