全線將實行“無人售票”
進出站閘機以及無人售票系統已成為各地軌道交通的主流配置，寧波也不例外。我市軌道交通將實行全線無人售票，而人工售票窗口還是會保留，但僅僅是無人售票模式的必要補充，可以根據客流情況適時開啟。《規范》要求，運營單位應在車站的自動售票設備內備有充足的找零硬幣、紙幣和單程車票，以滿足乘客的購票需求，并公布票價表、票務須知等信息，由于單程車票是循環使用的，將定期清洗消毒。
同時，《規范》要求運營單位提供完善的服務設施，并確保設施設備的正常使用，為乘客提供安全、舒適的乘車環境。其中，運營單位在車站、列車車廂應當設置乘客信息系統，為乘客提供動態運營信息；在列車車廂內應為乘客提供照明、座椅、扶手桿、扶手拉環、通風、廣播、標志標識等服務設施，并設置安全警示標志、本線線路圖等標志；運營單位應確保屏蔽門滿足軌道交通列車各種運營模式的要求，保證正常運營時乘客能安全上下車，故障或災害時乘客能安全疏散。另外，運營單位應在車站內設有無障礙服務設施，確保殘障人士出行便利。
將開通24小時服務熱線
在軌道交通開通后，尤其是初期，市民需要大量的咨詢，相關負責人表示，軌道交通未來將開辟專門的熱線電話，提供24小時的服務。《規范》要求運營單位設置運營服務管理機構，監督管理運營服務、行車安全、車站設施、列車設施、站容秩序、票務管理、投訴處理等方面內容，同時建立投訴受理機制，在車站、車廂的醒目位置公開投訴、服務電話，并提供全天熱線服務。當然，微博、微信等新媒體交互手段，也將會用于乘客服務。
乘客守則
無票乘車要補票并罰款
按照《軌道交通乘客守則(征求意見稿)》規定，乘客須持有效車票(包括乘車卡)乘車，實行一人一票制，并使用同一張車票進、出閘機，同一張車票不可多人同時使用。其中，乘客持單程票乘車，應在購票車站上車，限乘單程一次，當日運營時間內進站有效，出站時車票由出站閘機收回；持乘車卡乘車，出站刷卡時，車費由出站閘機自動扣除。
同時，《守則》還規定，乘客無票、持無效車票、冒用他人證件乘車，應當按軌道交通網絡單程最高票價補交票款，并加收5倍票款。相關負責人舉例說：如果今后1號線單程最高票價定在了6元，那么有人逃票從望春西到東門口被發現，先要補交6元票款，再罰款30元。而乘客超程的，應當按軌道交通網絡單程最高票價補交票款。
此外，乘客在乘車付費區，也就是進入閘機以后，最長逗留時間為2小時，超過上述時限為超時，即使沒有乘車，出閘機時也需按單程最高票價補交票款。
導盲犬外，禁帶寵物上車
根據《守則》規定，醉酒者、赤腳者、赤膊者、患有危及他人健康的傳染病患者以及其他不適宜乘坐軌道交通的人員不得進站乘車。同時，精神病患者、學齡前兒童、智障者、行動不便者應當由其監護人或者其他健康成年人陪同乘車。
編輯： 李霞君糾錯：171964650@qq.com
