中國(guó)寧波網(wǎng)訊(寧波日?qǐng)?bào)記者王嵐通訊員毛敏爾吳燕云王蓉)“寧波中心城區(qū)目前有公交專用道40公里，到年底將再增加40公里，使公交專用道網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)顯現(xiàn)。”昨天，市治堵辦發(fā)布消息說(shuō)，公交專用道可促進(jìn)公交車提速15%以上，隨著公交專用道建設(shè)的持續(xù)推進(jìn)，市民采用公共交通出行將更加便捷。
平均全程提速超15%
去年，我市新建成福明路、江南路、環(huán)城西路等多條公交專用道，加上以前建設(shè)的，寧波中心城區(qū)現(xiàn)有公交專用道總里程已達(dá)40公里。
公交專用道投入使用后，公交車真正快了起來(lái)。據(jù)公交公司測(cè)算，途經(jīng)公交專用道的公交線路平均全程提速15%以上，在環(huán)城西路、大閘路、福明路三條4公里以上的公交專用道，提升幅度更在20%以上。“特別在早晚高峰擁堵時(shí)段，由于有了路權(quán)保障，途經(jīng)的公交車準(zhǔn)點(diǎn)率大幅提升，運(yùn)營(yíng)效率更高。”公交公司相關(guān)工作人員說(shuō)。
因地制宜優(yōu)化行程
除了建設(shè)公交專用道保障公交車的路權(quán)，相關(guān)部門(mén)還根據(jù)客流量和道路狀況不斷開(kāi)通或調(diào)整公交線路，吸引市民選擇公交出行。
本月5日新開(kāi)通的自聯(lián)豐新村至市國(guó)際會(huì)展中心雙向行東西向公交線路36路，避開(kāi)了中山路、柳汀街、藥行街等中心區(qū)熱門(mén)線路，選擇了通途路、大閘路、外灘大橋走向，公交專用道約占全程三分之一，可在60分鐘內(nèi)走完單程。“家住聯(lián)豐區(qū)塊的居民到東部新城又多了一個(gè)便捷的出行選擇。”36路駕駛員毛師傅說(shuō)。
充分利用公交專用道開(kāi)設(shè)新線路其實(shí)已經(jīng)有了成功先例。去年底，公交公司新開(kāi)通35路公交。由于有福明路、江南路公交專用道的保障，35路高峰時(shí)段車速達(dá)到每小時(shí)19.9公里，平峰時(shí)段更高達(dá)每小時(shí)22公里。“現(xiàn)在坐公交車花費(fèi)的時(shí)間和自己開(kāi)車差不多了。”家住高新區(qū)、工作在鄞州的吳先生放棄了開(kāi)私家車，改為乘坐35路上下班。
“35路車一經(jīng)開(kāi)出，客流量增長(zhǎng)迅速，明顯高于其他新開(kāi)線路客流培育速度。”
市公交總公司運(yùn)營(yíng)部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，市民對(duì)準(zhǔn)時(shí)、高效的公交需求潛力很大，而開(kāi)設(shè)公交專用道并使之成網(wǎng)將極大推動(dòng)市民公交出行的意愿。
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