本報訊(記者王嵐通訊員盧璐)為適應寧波城市發(fā)展需要，我市啟動總規(guī)修訂并獲國務院批復同意。與此相應，市規(guī)劃局與市軌道交通工程建設(shè)指揮部聯(lián)合起草了《寧波市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(修編)》，將2020年規(guī)劃的城市軌道交通線增至7條，并結(jié)合城市遠景發(fā)展，規(guī)劃了“一環(huán)兩快七射”布局結(jié)構(gòu)的城市軌網(wǎng)空間架構(gòu)。昨天，該規(guī)劃在市規(guī)劃網(wǎng)上公示，廣泛征求意見。
上版城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃編于2003年，線網(wǎng)由三主三輔六條線形成放射狀格局，全長247.5公里。以此線網(wǎng)規(guī)劃為基礎(chǔ)，至2020年寧波將建設(shè)完成5條線、172公里的城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)。
總規(guī)修訂后，提出了“中心城區(qū)”概念，將規(guī)劃范圍分為市域、中心城區(qū)兩個層次，未來將重點發(fā)展西部與北部，適度發(fā)展南部；鎮(zhèn)海片、北侖片沿海岸線發(fā)展。根據(jù)這一系列變化，以及加快發(fā)展公共交通、銜接軌道交通線網(wǎng)近遠期建設(shè)并預留空間需要，我市以城市空間拓展方向和規(guī)模增長趨勢為基礎(chǔ)，對軌道交通線網(wǎng)作“擴容、加密、強化輻射、協(xié)調(diào)內(nèi)外”為主要方向的優(yōu)化。
考慮市區(qū)軌道交通與市域軌道交通銜接，軌道交通線網(wǎng)優(yōu)化研究擴展至市域范圍，分為市域線和市區(qū)線兩個層次。其中市域線提供快速、大容量客運服務，滿足中心城區(qū)與主要城鎮(zhèn)之間聯(lián)系需要，遠景市域線穿越中心城區(qū)，為中心城區(qū)提供快線服務；市區(qū)線作為城市客運系統(tǒng)的骨干，滿足中心城區(qū)快速增長的客運需求。
修編規(guī)劃顯示，2020年城市軌道交通線網(wǎng)，新增從北部產(chǎn)業(yè)功能區(qū)至鄞州區(qū)云龍的7號線，延伸軌道5號線，使其由原先的“L”形變?yōu)?ldquo;C”形，市域軌道網(wǎng)整體呈放射狀，市區(qū)線網(wǎng)規(guī)模達到271公里，核心區(qū)內(nèi)線網(wǎng)密度1.27公里／平方公里。
規(guī)劃還對遠景年(城市發(fā)展到相對穩(wěn)定狀態(tài))軌道線網(wǎng)結(jié)構(gòu)提出設(shè)想：在2020年網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，使5號線西側(cè)閉合形成環(huán)線；增加8號線，加強西部與南部的聯(lián)系；為穿中心城而過的兩條“快線”預留工程實施條件，軌道交通線網(wǎng)規(guī)模達到409公里，核心區(qū)內(nèi)線網(wǎng)密度達到1.64公里／平方公里。
公示規(guī)劃還就完善軌道銜接，充分發(fā)揮軌道交通的骨干作用，以及優(yōu)化用地布局，充分發(fā)揮軌道交通的引領(lǐng)作用提出了保障措施。
|
