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| (記者 徐文杰 攝) |
本報訊(記者王嵐通訊員吳培均蔡萍)優(yōu)美的拱橋曲線、哥特式尖頂多重拱門造型、青銅質(zhì)感歐式路燈……今天，市民期待了8年之久、原址重建的新江橋正式啟用。當(dāng)它重新回到市民視野中時，那份似曾相識的親切又不是簡單重復(fù)的浪漫，將三江口映襯得熠熠生輝。
位于三江口、聯(lián)結(jié)海曙區(qū)與江北區(qū)的新江橋，從150多年前的浮橋，此后的鋼筋混凝土拱橋、鋼結(jié)構(gòu)便橋，到現(xiàn)在建成的T形剛性結(jié)構(gòu)橋，一路伴隨著寧波城市的成長。此次原址重建的新橋江，不僅是核心區(qū)南北過江交通的需要，更是寧波的地標(biāo)性建筑，承擔(dān)了喚起老一輩人鄉(xiāng)愁情結(jié)、提升寧波三江口核心區(qū)品質(zhì)的重?fù)?dān)。
新江橋重建工程，南起中山東路，向北跨越余姚江，止于揚善路，全長677米。從外形看，新橋與當(dāng)年的雙曲拱橋比較接近，形態(tài)、氣質(zhì)一脈相承。整座橋梁裝飾中西合璧，石材飾面給人一種中國古代石拱橋的感覺，諸多歐式元素在細(xì)節(jié)上的運用，又與周邊老外灘、和義大道等不同時期建筑和三江口公園等景觀環(huán)境融為一體、相得益彰。
新開通的新江橋在功能上也有了大幅度提升。新橋線形順直，橋?qū)?6米，雙向六車道，而老橋僅有19.5米，雙向四車道。大橋分7跨建設(shè)，其中中跨的長度達(dá)到90米，有利于通航。同時，通過防撞墩、通航引導(dǎo)等航道設(shè)施建設(shè)，提高通航安全性，降低橋梁撞擊受損風(fēng)險；通過采用海工混凝土、防腐涂裝等技術(shù)措施，適應(yīng)三江口潮汐環(huán)境，提高橋梁的耐久性。
此外，大橋在姚江兩岸均預(yù)留了濱江休閑帶的三條慢行系統(tǒng)通道，未來慢行人群沿著江岸就能通行無阻。
站在新江橋上，三江口風(fēng)景一覽無余。“三江口是寧波最重要、最具代表性的核心濱水空間，是我市‘兩心一軸、三江六岸’城市核心景觀的主要組成部分，新江橋的重生，將是新一輪寧波現(xiàn)代都市品質(zhì)提升的開篇。”市住建委相關(guān)人士說，新江橋為三江口品質(zhì)提升樹立了標(biāo)桿，接下來三江口還將進(jìn)行濱江休閑帶貫通改造、夜景燈光升級、三江口公園改造等。
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