記者提問：此次改革，給出租司機帶來哪些實惠？(中國交通報)
答：三方面內容：一是因受專車和公共交通發展的影響，今年以來出租車收入大幅減少，出現了隊伍不穩定，退車退組等現象，司機和企業糾紛加劇。前期市出租車協會發出倡議，企業也積極響應，市區每個企業結合自身實際，建立了與承包費考核掛鉤的考核獎勵機制，駕駛員承包費得到不同程度的減少，最高可減少到每月2000元左右，收入現在相對穩定；二是隨著改革的推進，從2016年1月1日起，將取消收取每年1萬元的有償使用費�，F在已經有企業主動找管理部門，取消后每月將近800元怎么辦。從目前傳統出租車行業處于困境，部分企業老總已經在考慮，有償使用費取消后，拿出一部分錢直接減少承包費，讓駕駛員真正享受改革的紅利；并再拿出一部分錢，作為服務質量的考核獎勵。下一步出租汽車協會還將進一步加大推進力度。三是從改革頂層設計看，今后引進激勵的機制。一方面企業間競爭，拼服務管理、份子錢多少和承包費，哪個企業這幾個方面優于其他企業，駕駛員將用腳投票，承包其他企業的車，變成個市場行為。一方面駕駛員間競爭，駕駛員也是拼服務質量，而不是多拉幾單生意，形成駕駛員服務質量好了，收入反而高，讓市場和乘客來決定。
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