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針對“動車組票價未聽證”的質疑，鐵道部新聞發言人接受本報采訪表示
考慮五一前下調動車組票價
本報長沙訊從明日起，全國鐵路將進行第六次大提速，開行140對D字頭動車組成為本次提速的最大亮點。
但鐵道部制定動車組票價未實行聽證受到質疑。有媒體認為，目前動車組票價比特快列車貴了近一倍，已脫離鐵道部“提速不提價”的原則，超出許多乘客的承受能力。
針對質疑，鐵道部新聞發言人王勇平昨日接受本報記者電話采訪時表示，鐵道部已注意到外界評論，相關部門已在考慮五一前下調動車組票價。
“目前只能說考慮在五一前夕下調價格，具體調價時間還未確定。”王勇平說，此次提速鐵道部仍然堅持“提速不提價”的政策，這也是鐵路部門一直對社會遵守的承諾，“在第六次大提速中，我們仍然堅持這一原則。”
針對外界質疑聲最大的“制定動車組票價未實行聽證”，王勇平解釋，目前動車組處于試運行階段，具體價格體系的確立有關部門正在研究，是否要舉行聽證會和何時召開聽證會目前還不能確定。“由于動車組在舒適性和快捷方面均大大超出原有列車性能。所以調整后的動車組票價不會比已經制定的價格低很多。”
“調價是肯定的，在鐵道部對外發布提速消息時，相關部門已在考慮調價。但到底何時調價和調整幅度有多大，目前還不能確定。”王勇平透露，考慮到即將到來的五一黃金周出行高峰，“相關部門已在考慮五一前夕對動車組票價進行調整。”而一旦調整，“肯定會比試運行階段票價低。”
另據報道，中國南方機車車輛工業集團公司副總經理兼總工程師唐克林表示，南車四方股份公司目前已投入時速300公里動車組研制，今年年底國內首列時速300公里動車組將竣工下線。動車組除了靠車頭牽引外，部分車廂也自帶動力，這樣最高時速可達200公里以上。
記者張平平
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