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東航取消多個航班3月31日，東方航空公司云南分公司昆明、麗江、西雙版納、大理之間多個航線的航班突然臨時取消，造成大批北京乘客滯留在這些城市的機場，與他們有同樣遭遇的共有千余名其他城市的乘客。東航云南分公司的客服稱，航班取消是“天氣原因”。而有乘客稱，3月31日東航有多位機長臨時罷飛，但此消息未得到東航方面證實。(《京華時報》4月1日)
筆者注意到，東航方面解釋這是“天氣原因”所致，但是記者了解到，其他航空公司航班并未受到“天氣”的影響。人家的航班正常飛行，難道東航飛機集體患上了流感？如此不能自圓其說的解釋，怎能讓人信服？航班因“好天氣”取消，豈不成了愚人節(jié)的玩笑？東航的解釋如此經(jīng)不起推敲，難怪公眾紛紛提出疑問。這不，當天就有乘客爆料說，東航有多位機長臨時罷飛。
老實說，筆者并不愿意相信機長罷飛消息的真實性。機長即使與航空企業(yè)有再多矛盾糾紛，也應該通過合法的途徑維權申訴，怎能置乘客利益于不顧，輕易罷飛呢？但是東航一直拿不出解釋，讓事情變得撲朔迷離。而且，東航飛行員此前的罷飛記錄讓我無法釋懷。05年9月，由于在工資、家屬工作安排等問題上的糾紛，東航江蘇分公司的9名飛行員集體簽名要求與公司領導談話。最后除1名機長與東航達成協(xié)議，其余8名機長被判各賠上百萬。
如果真是機長罷飛導致航班集體取消，自有法規(guī)制度說話。現(xiàn)在的問題是，東航方面為何不敢公布事件真相呢？在筆者看來，在整個事件中，機長也好，東航也好，航班取消的真實原因，他們心知肚明，只是不愿意說出真相而已。只有廣大乘客才是無辜的受害者。
《消費者權益保護法》明確規(guī)定，經(jīng)營者與消費者進行交易，應當遵循自愿、平等、公平、誠實信用的原則。乘客購買東航機票，他們與東航之間就是消費合同關系，東航理應為他們提供事先約定的服務。而且國有航空公司并非單純的經(jīng)營企業(yè)，還帶有公共服務的性質(zhì)。現(xiàn)在，多個城市航班莫名其妙取消，乘客滯留機場，且不說東航方面應該依法賠償乘客損失，對事件真相總該有個經(jīng)得起推敲的說法吧。要知道，知情權是乘客的基本權利。
在商言商，東航方面以“天氣原因”的外交辭令忽悠乘客，或許出于利益層面的考慮。比如，機長罷飛讓東航面子上不好看，不方便公布；再比如，東航可以以“天氣原因”不承擔航班延誤的責任。等等。但是不管怎么說，東航方面都沒有理由不尊重乘客的知情權，沒有理由擺出一副忽悠公眾輿論的傲慢身段。
在我看來，多個航班莫名其妙取消，千余名乘客滯留，并不是一次意外，而是一起公共事件，如何處置這一公共事件，不僅是給廣大乘客一個說法，更是對東航公信形象的考驗。對此，筆者期待東航盡快化解矛盾，恢復航班，也期待東航自證清白，給乘客解釋清楚航班取消的真實原因，取得乘客諒解。而且有關方面應該對此展開調(diào)查，查清事實真相，給公眾一個合理交代。
進一步說，航空企業(yè)不尊重消費者知情權，并非東航一家獨有的毛病。由于體制不順、機制不活、壟斷未破，乘客與航空企業(yè)之間信息并不對稱，除了民航內(nèi)部規(guī)定以外，對航空企業(yè)缺乏完善的法律制度來約束調(diào)整。國有航空企業(yè)積弊甚多：集體封殺民營航空公司；機票價格信息霧里看花；飛機晚點延誤；不尊重乘客知情權，對乘客的正當要求不通融，對自己的違約行為不擔責……
對此，管理部門顯然不能指望公眾用腳投票喚醒航空企業(yè)的責任與良知，而應該思考：如何激活并保護合法市場競爭、打破國有航空企業(yè)的壟斷地位；完善法律制度，加強輿論監(jiān)督，消除航空企業(yè)習慣性傲慢心態(tài)，維護廣大消費者權益。
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