27日下午，在306路公交車外灘大橋西站，寧波供電公司的10余名現(xiàn)場工作人員順利完成了充電樁的電纜敷設(shè)及送電工作。至此，這條公交路線的全程4個(gè)充電站全部建成，寧波市區(qū)首條超級(jí)電容儲(chǔ)能式現(xiàn)代電動(dòng)公交線路即將正式投入運(yùn)營。
306路是寧波城區(qū)第一條超級(jí)電容儲(chǔ)能式現(xiàn)代無軌電車公交線路，由公交江北洪塘中路站始發(fā)，終點(diǎn)站為汽車東站，除了起始站與終點(diǎn)站，在謝家和外灘大橋西站均建造了充電站。目前，這4個(gè)站點(diǎn)已完成設(shè)備基礎(chǔ)建設(shè)和電力管線敷設(shè)，并開始送電，在完成最后的設(shè)備調(diào)試工作后就可正式投運(yùn)。
據(jù)了解，寧波首批投放的超級(jí)電容儲(chǔ)能式現(xiàn)代電車將有96輛，除了306路外，330路、14路、207路、335路也將很快成為電車大家族的成員。
超級(jí)電容公交車最大的特點(diǎn)就是充電快，它采用10千伏直流充電，輸出功率達(dá)到600千瓦。“理論上，充電1秒，就可以行駛5公里以上。”負(fù)責(zé)寧波市超級(jí)電容公交充電設(shè)施建設(shè)方的負(fù)責(zé)人告訴記者，實(shí)際測試中，充電樁的充電時(shí)間是15秒到30秒，這也是為什么在一條線路中途要設(shè)置兩個(gè)充電站，這樣在乘客上下車的時(shí)候，公交車就可以完成補(bǔ)電。
同時(shí)，儲(chǔ)能式無軌電車在制動(dòng)和下坡時(shí)，又可以把85%以上的剎車能量轉(zhuǎn)換成電能，存儲(chǔ)在超級(jí)電容里再使用，車身采用低地板設(shè)計(jì)、鋁合金車體，比普通純電動(dòng)車輛平均減重1.2噸。(寧波晚報(bào)記者吳震寧通訊員洪琦朱啟東)
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