昨天上午，在寧波公交集團鎮海公司，駕駛員經過專業培訓后，駕駛全市首批氫能源公交375路車，投入試運營。
記者看到，首批氫能源公交車有5輛，車內和車身的設計相呼應，以藍綠色調為主，印有萬斛神舟、九龍湖、鰲柱塔、中國科學院寧波材料所、燈塔、寧波大學等圖案，盡顯鎮海特色。車廂內的手拉環上，還印有氫能源知識。
全市首批氫能源公交車試運營。湯越、沈孫暉攝
“我們聯合浙江鯤華新能源科技有限公司和浙江中車電車有限公司，打造了‘氫’文化主題車廂，讓綠色理念更加深入人心。”寧波公交集團鎮海公司副總經理林海告訴記者。
在線路設置上，375路公交線路從公交招寶山站到公交澥浦中心站（十七房景區），全程20.4公里，途經招寶山、貴駟、沙河小學、十七房景區等39個站點，串聯起鎮海新城和招寶山城區，方便更多市民“低碳出行”。
車身上的鎮海元素。
據悉，氫能源公交車的發動機噪音低，行駛平穩，車內配備了無障礙設施、人性化座椅，升級防顛簸設計，并搭載了360°全景影像、碰撞預警等安全系統，更加安靜舒適且智能。
同時，該車以氫氣為燃料，通過電化學反應轉化為電能，驅動公交車行駛。這一化學反應過程的副產物只有水或蒸氣，沒有二氧化碳，具有無污染、零排放、低噪音、能量利用率高等優點。
給車輛加氫。
“一輛氫能源公交車加滿15公斤氫氣，能開300公里，相較于現在同級別的純電動公交車，續航里程略有提升，能多跑五六十公里。目前，我們投放的線路里程比較長，基本每天加一次氫氣。”林海表示，前期公司對駕駛員及維修人員，就車輛維保、車輛安全駕駛、應急處置三方面，進行了系統性的理論和實踐培訓，并針對這批氫能源公交車的技術特性，制定了維保工藝規范，確保車輛安全運行。
“試運營期間，公司會全程跟蹤運營中存在的問題并解決完善，以確保日后正式運營，為以后全面普及氫能源公交車奠定基礎。”林海說。
|
您所在的位置:您當前的位置 ：