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中國寧波網(wǎng)9月2日消息(記者孫世云葉商倫) 8月份，寧波軌道交通獲得國務院批復后，立即引起寧波網(wǎng)民的高度關(guān)注，在天一論壇里，截止9月2日，共有《重大消息！已確認，寧波軌道交通終于塵埃落定》、《由寧波軌道交通獲批所想》等主題貼文20多條，網(wǎng)友跟貼250多條。 同時，寧波本地的東方論壇、新北侖、寧波百度貼吧等社區(qū)里網(wǎng)民也貼發(fā)了《官方：軌道交通近期建設規(guī)劃項目獲國務院最終批準》、《地鐵2號線不來南部商務區(qū)？》、《關(guān)心軌交的人可以進國家發(fā)改委網(wǎng)站看看》、《寧波市軌道交通“一號線一期工程》、《捷報：寧波市軌道交通建設規(guī)劃獲得國家批準！！！》等20多篇主題貼文。
大部分本地網(wǎng)民紛紛為寧波即將建設軌道交通感到歡欣鼓舞，對寧波今后的發(fā)展充滿憧憬。有網(wǎng)友稱，寧波獲批軌道交通，這是長三角的大事件啊，希望更多的城市能夠建設起來。不少網(wǎng)友認為寧波是從申請到批復用時最快的城市，寧波城市的競爭力又有了一個新的平臺。還有不少網(wǎng)友認為軌道建設將加快北侖區(qū)塊和城西區(qū)塊的發(fā)展。
在寧波天一論壇上，有網(wǎng)友分析“軌道單項工程雖然造價昂貴，但產(chǎn)生的經(jīng)濟、社會效益將十分顯著。網(wǎng)友“輪船”認為：“軌道交通是解決城市公共交通問題的有效手段之一，建設新城、遷移行政中心都需要軌道交通來支撐。如果寧波現(xiàn)在還不建，城市交通不僅僅是落后于其他城市，甚至會面臨交通癱瘓，或者城市總體規(guī)劃的效果難以實現(xiàn)”。同時，也有網(wǎng)友把寧波、杭州的軌道規(guī)劃作了比較，認為雖然杭州的1號線是我們的兩倍多，但總體規(guī)劃我們6條線230公里左右，杭州8條線270公里左右，相差不大，但在線路編排上寧波的更有條理、整齊，體現(xiàn)天圓地方的概念，希望寧波能早日開工。
據(jù)了解，不少網(wǎng)友就軌道路線規(guī)劃問題提出了自己的建議和看法。有網(wǎng)友認為1號線一期工程應當先造北侖到東貨站，這樣造價成本低且為二期工程積累經(jīng)驗。“由于現(xiàn)在北侖到寧波客流實在太大了，幾條公交車線路是天天爆滿”因此，也有網(wǎng)友建議近期規(guī)劃特別是2號路線應該要到南部商務區(qū)的。
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