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“賢庠鎮(zhèn)歷來出行不便，招商不利，農(nóng)民年均收入只有6000多元，然而象山港大橋的興建將使這里變成‘開放前沿’，我有信心，三年后賢庠在全縣的經(jīng)濟(jì)地位將從倒數(shù)幾位躍升至前幾名。”
說這話的是賢庠鎮(zhèn)黨委書記張學(xué)軍。他之所以能夸下“海口”，緣于象山港大橋在當(dāng)?shù)氐旎詠恚t庠鎮(zhèn)不斷迎來喜事。
2006年9月，中石油將總投資額20億元的中油重工生產(chǎn)基地落戶賢庠大石門村。這個大項目曾經(jīng)吸引沿海10多個城市參與競爭。象山賢庠最大的優(yōu)勢就是長達(dá)10公里、水深10米以上的深水岸線。然而賢庠最大的劣勢還是交通不便。專家來考察，從寧波過來又坐船又坐車，看到他們面露疑慮，主人多少有點感覺底氣不足。
象山港大橋的奠基帶來了根本性轉(zhuǎn)機(jī)，賢庠一下子從交通“末梢”變成“樞紐”，在大橋開工后不久，中石油很快與象山政府簽訂了合作協(xié)議。該項目如今是象山縣最大的臨港工業(yè)項目，為象山建立大型臨港工業(yè)基地打下基礎(chǔ)。
緊接著，全球汽車零部件生產(chǎn)巨頭萬國富士集團(tuán)帶著1.5億美金的投資意向來到賢庠，為全球各大汽車廠家做“副手”，首要的條件就是發(fā)貨及時。而象山港大橋建成后，一個多小時就能把貨物從賢庠的生產(chǎn)基地送到寧波港裝運(yùn)上船。
拋來“繡球”的還有中集集裝箱集團(tuán)，他們準(zhǔn)備在此投資10億元，建起占地1000畝的集裝箱生產(chǎn)基地，同樣看中的還是賢庠的區(qū)位優(yōu)勢。
“建造象山港大橋，我們鎮(zhèn)可以說處于交通的第一站，得知這一消息后，村民們滿心歡喜。”張學(xué)軍說，“我們早先到寧波、上海都要靠輪渡，排隊等候費時不說，碰到臺風(fēng)雨雪天氣，夜晚停渡是常有的事情。”張學(xué)軍告訴記者，象山港大橋的建設(shè)，對賢庠的子孫后代來說是天大的喜事。
如今，所有賢庠人，都在期待家門口的大橋通車的那一天。(記者包凌雁)
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