【專題】寧波軌道交通
【專題】寧波立體化交通
象山港灣并不是很寬，為什么不考慮建設海底隧道呢？據專家介紹，在決定建設象山港大橋之前，曾進行過“橋隧論證”。
如果實施隧道方案，由于海底縱穿影響寬度達350m的斷裂帶，存在著不可預見的施工風險、工期風險和投資風險；相對而言，橋梁方案施工難度和風險較小，通行能力和服務水平及行車條件較好，造價較低及運營期間的維護費用較少。
最后，專家經過反復比較、權衡各種利弊得失后認為，從宏觀上看，無論是技術還是造價，建造橋梁的方案有著明顯的優(yōu)勢。最后決定以橋梁代替隧道。
